1萬冒頭的小排量硬派拉力車 試駕銀鋼鐵拳250

威風堂編輯

隨著人們生活水平的提高，摩旅已經成為一種非常流行的出游方式，雖然摩旅對車型沒有限制，但拉力車一直是愛好者們的首選車型。今天為大家推薦一款性價比較高的入門級拉力車——銀鋼YG250-2X（鐵拳），別看它有著250cc的排量和原廠三箱，但它的售價僅為11980元。

銀鋼YG250-2X（鐵拳）展示視頻：





本次試駕的鐵拳250采用了中國紅配色，拉力車慣用的“鳥嘴”設計增加了車型辨識度，前高位擋泥板可以很好的抑制砂石飛濺，保證駕駛者的安全。




作為一款主打小排量硬派拉力車型，鐵拳250的離地間隙達到了26cm，車輛通過性得到很好的保障。




全新國四升級版的大燈采用LED形式，官網給出可達5萬照度，提升夜間行車安全。




車輛油箱側面除了豎向的車輛擾流板外，上方橫向裝置為LED日間行車燈。




車輛尾燈設計小巧干練，車輛全部光源均為LED形式，具有使用壽命長、亮度高等特點。




車輛座墊內部填充物飽滿，乘坐舒適，對于長途摩旅來說舒適度高是非常重要的一件事。




車輛油箱棱角分明，兩側凸起的設計可以讓駕駛者腿部和油箱更貼合。油箱容積為13L，官方給出平均油耗為2.9L，續航里程可超過400km。




車輛左右車把控制器布局簡單清晰，功能常規。



藍色儀表背光，白天讀取也很清晰，可顯示時間、擋位、時速、轉速等功能。




作為一款小排量硬派拉力車，變徑車把的應用可以增強車把強度，倒車時減小變形幾率，左側還配有USB電源接口，方便對隨身電子設備充電。



鐵拳前輪胎規格為110/90 R17，后輪胎規格為130/80 R17，偏向非鋪裝路面的輪胎花紋令它在摩旅時更易脫困。




長行程了倒立式液壓前叉搭配后中央獨立多連桿減震器，可為鐵拳提供很好的懸掛支持效果。







鐵拳250采用了聯動剎車的配置，可有效縮短制動距離，提高騎行安全。






鐵拳采用單缸油冷發動機形式，最大功率13kW（17.7Ps）/8000rpm，最大扭矩17.3Nm/6000rpm，官方給出最高時速可達110km/h。





原廠配備的三箱不僅令鐵拳整車更加半滿，同時實用性也得到了大幅提升，尾箱可放置一頂全盔，兩側邊箱內部配有固定彈力繩，






鐵拳250座高為820mm，體驗者身高174cm，雙腳不能完全落地。

銀鋼YG250-2X（鐵拳）動態感受：




跨上鐵拳的第一感受很像在騎一輛越野摩托車，較高的車輛重心和整車152kg的重量，不會給人帶來絲毫的駕駛壓力。




由于配備了CBS聯動剎車系統，鐵拳的制動效果令人滿意，單獨踩踏后剎車，后車輪可以做出抱死動作，制動力得到很好的分配。






站姿騎行時，大腿可以與車身很好的貼合，原廠配備的金屬鋸齒腳踏可以令雙腳踩踏面積更大，防滑效果也會更好。唯一可以挑出點問題的是車把高度較低，消費者可以后期花幾十元更換加高碼進行改裝。




全地形輪胎在非鋪裝路面上可以獲得很好的抓地力，出現打滑情況時擰動油門，輪胎可以很好的將車輛拉起，提升非鋪裝路面的駕駛樂趣。




鐵拳250發動機動力輸出偏向中高轉速區間，為了獲得更好的動力，需將轉速保持在6000rpm左右，加入了平衡軸的設計會令它在震動上有所減小。

銀鋼鐵拳250作為一款入門級硬派拉力車，在售價和配置上都令人滿意，經過試駕個人感覺它的性價比是非常高的，購入后無需過多的加裝配置就可以完成一場說走就走的旅程。



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