合法載物還是非法改裝？邊尾箱的困惑何處能解答！

威風堂小編

自去年一次全國范圍的對摩托車改裝嚴查之后，最近交管部門再次開始對此展開行動，大規模的查扣主要涉及到排氣管和邊尾箱改裝的摩托車，這其中，排氣的改裝是毋庸置疑的，但邊尾箱卻充滿了疑惑。



按照交管部門的說法，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第1小條和第二十一條的規定，以及《機動車登記規定》第十條，認定這些裝在車上的箱包，都屬于非法改裝，目前的處罰方是要扣車的，也可現場拆除并處200-500的罰款。





而在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中，第五十四條，第三小條，規定摩托車可以有一定的載物，只要不超高、不超寬、不超長，就可以。



那么怎么界定載物還是改裝，并沒有法律法規條文，如果說我用軟的布包裝了很多東西，放在后貨架上，算是載物，為什么找個包的材質換成了塑料和金屬就可不可以呢？





難道一定能使用螺絲固定的才是載物嗎？如果邊尾箱生產商，研究出來了卡扣之類的裝置，完全不使用螺絲來固定，是不是就算載物了呢，事實上這都沒有具體的規定，屬于空白區域。





那么就造成了，交警可以說你是改裝，也可以算你載物，所以你可以簽罰單，也可以不簽，然后去復議，所謂誰主張誰舉證，你要說我的是改裝，那就拿出具體條文來，不然我就以載物為理由復議，甚至訴訟。
車友向交警隊咨詢得到的回復：
可以預見的，這個復議或者訴訟，勝的概率是極大的，也確實有南方摩友已經復議成功了，可以作為摩友的參考。因為沒有法條禁止我用螺絲固定我的載物。





在沒有出臺文字性的規范條文之前，在不超規定尺寸的邊尾箱被處罰的，摩友都可以試試復議的方式，只不支出費用，需要點時間精力。



而最好的解決辦法，是工廠在申報車型公告的時候，多增加配置，比如邊尾箱、排氣管、手機支架，車身和發動機護杠、風擋。這些幾乎每臺車都可能涉及到的內容，做到公告里，上牌前就裝好，雖然需要一些申報費用，但這是工廠品牌方應該付出的。




不提前做好的話，這樣的畫面以后出現的很多：



就不能踏踏實實玩個摩托？看給我們難的！

雪人

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